Apa sing kudu ditindakake yen conveyor sabuk geser lan mengaruhi produksi? 9 panyebab utama lan langkah-langkah perawatan

Nalika sabuk mlaku kanthi normal, kecepatane kudu padha karo kacepetan linear permukaan drum nyopir, lan kacepetan sabuk ora luwih murah tinimbang 95% kacepetan linear permukaan drum nyopir. . Nanging, ing operasi nyata, amarga macem-macem alasan, kacepetan rotasi sabuk lan drum nyopir ora disinkronake, utawa drum nyopir muter nanging sabuk ora muter. Fenomena iki diarani slipping.

 

Sawise sabuk mleset, bakal nyebabake materi kasebut mili maneh lan kasebar. Ing kasus abot, bisa nimbulaké nyandhang sabuk kanggo nambah, motor burnout utawa malah breakage sabuk lan kahanan abnormal liyane, kang bakal mengaruhi operasi aman lan stabil saka belt conveyor .

 

Ing ngisor iki minangka 9 alasan utama kanggo slippage conveyor sabuk lan langkah-langkah perawatane.

 

 

1. Ketegangan sabuk ora cukup

 

Yen sabuk ora cukup tension, ora bakal ana daya nyopir gesekan cukup antarane katrol nyopir lan sabuk, lan sabuk lan mbukak ora bakal bisa obah.

 

Piranti tensioning saka conveyor sabuk biasane kalebu sawetara struktur kayata tensioning sekrup, tensioning hydraulic, tensioning bobot lan tensioning mobil. Stroke ora cukup utawa imbuhan sing ora bener saka piranti tensioning sekrup utawa hidrolik, bobot counterweight saka tensioning palu abot lan piranti tensioning jinis cart, lan jamming mekanisme bakal nyebabake ketegangan sabuk conveyor lan nyebabake slippage.

 

Solusi:

 

1) Conveyor sabuk kanthi struktur tensioning spiral utawa hidrolik bisa nambah gaya tension kanthi nyetel stroke tensioning, nanging kadhangkala stroke tensioning ora cukup, lan sabuk katon deformasi permanen. vulkanisasi.

 

2) Konveyor sabuk kanthi tension palu abot lan struktur tension jinis cart bisa ditangani kanthi nambah bobot counterweight utawa ngilangi mekanisme jamming. Perlu dicathet yen nalika nambah konfigurasi piranti tensioning, cukup kanggo nambah menyang sabuk tanpa slip. Sampeyan ora dianjurake kanggo nambah kakehan, supaya ora nggawe sabuk nanggung ketegangan sing ora perlu lan nyuda umur layanan.

 

2. Karet lagging saka rol drive wis rusak banget

 

Pulley nyopir conveyor sabuk umume diolah nganggo lapisan karet utawa karet cast, lan alur herringbone utawa berlian ditambahake ing permukaan karet kanggo nambah koefisien gesekan lan nambah gaya gesekan. Sawise conveyor sabuk mlaku kanggo dangu, lumahing karet saka katrol nyopir lan alur bakal rusak banget, asil ing nyuda ing koefisien gesekan lan pasukan gesekan saka lumahing katrol driving, nyebabake sabuk kanggo slip.

 

Solusi:

 

Yen kedadeyan kasebut, kancing maneh utawa ganti katrol. Sajrone inspeksi saben dina, manungsa waé kudu mbayar kanggo mriksa drive pulley lagging, supaya ora bisa ditemokake ing wektu sawise nyandhang gedhe banget lan luh, nyebabake sabuk kanggo slip lan mengaruhi operasi normal. .

 

 

3. Ana banyu, lenga, es lan es ing permukaan sabuk sing ora bisa digunakake

 

Amarga owah-owahan ing lingkungan alam, ngumbah lemah ing situs, pangopènan peralatan, lan sapiturute, banyu, lenga, es, es lan lampiran liyane kanthi efek pelumasan tartamtu nempel ing permukaan sabuk sing ora bisa digunakake, lan conveyor sabuk bakal nglumpukake ing lumahing drum driving sak operasi. , nyebabake gesekan ing antarane roller lan sabuk nyuda sacara signifikan, nyebabake slippage.

 

Solusi:

 

Yen kedadeyan kasebut, temtokake dhisik sumber lampiran lan potong sumber kasebut. Yen pancene mokal kanggo Cut mati sumber, sampeyan bisa sprinkle sawetara wêdakakêna rosin ing roller, nanging ati-ati ora kanggo nambah karo tangan, lan jotosan karo peralatan blower supaya kacilakan pribadi.

 

4. Konveyor sabuk kakehan beban

 

Amarga operasi sing ora bener utawa mateni beban abot, conveyor sabuk nggawa beban sing akeh banget sajrone operasi, utawa conveyor sabuk diwiwiti kanthi mbukak, nyebabake operasi kakehan lan slippage sabuk.

 

Solusi:

 

1) Sajrone operasi, arus conveyor sabuk lan skala sabuk elektronik kudu dipantau kanggo ngontrol jumlah materi lan ngindhari operasi kakehan.

 

2) Coba ngindhari mateni tugas abot, supaya ora ngluwihi beban sing dirating nalika conveyor sabuk diwiwiti kanthi beban abot. Sawise conveyor sabuk dipateni amarga kesalahan liyane lan beban abot, beban wiwitan bisa dikurangi kanthi reresik manual.

 

 

5. Pipa head drop diblokir

 

Yen blockage saka pipe discharge saka conveyor sabuk ora dideteksi ing wektu, jumlah gedhe saka materi bakal nglumpukake ing sirah lan lumahing non-makarya, kang bakal crush sabuk lan nimbulaké slippage.

 

Solusi:

 

Kanggo nyegah kedadeyan kasebut, staf tugas kudu menehi perhatian kanggo mirsani owah-owahan materi ing sabuk sajrone operasi belt conveyor } . Kedadeyan penyumbatan, sanajan ora bisa dihindari, kudu nyoba ngontrol jumlah penyumbatan.

 

6. Bagean sabuk konveyor kegores

 

Nalika bagean tartamtu saka sabuk conveyor banget ngalangi, iku bakal nimbulaké conveyor sabuk kanggo slip. Kahanan kaya mengkono biasane ana ing sirah, buntut lan piranti tensioning saka conveyor sabuk, contone, obyek manca sing macet ing pipe dipakani saka sirah conveyor sabuk lan buntut, lan roller redirection ing buntut ora nguripake, etc .

 

Solusi:

 

Pemantauan arus conveyor sabuk kudu dikuatake sajrone operasi. Nalika owah-owahan saiki ora normal, kudu langsung mandheg kanggo mriksa, lan sababe bisa ditemokake lan alangan bisa diilangi sadurunge bisa diwiwiti maneh.

 

7. Gagal piranti pangukur kacepetan slip

 

Piranti pangukur kacepetan slip umume dipasang ing conveyor sabuk. Nalika slipping ana, bakal ngirim sinyal fault lan mungkasi conveyor sabuk saka mlaku. Piranti ngukur kacepetan slipping utamané dumadi saka rodha ukuran kacepetan lan kothak kontrol. Roda pangukuran kacepetan langsung kontak karo sabuk lan didorong sabuk kanggo muter. Nalika ana materi lengket ing setir ngukur kacepetan utawa kontak miskin karo sabuk, piranti bakal salah ngirim sinyal slipping kanggo mungkasi conveyor sabuk. Ing operasi nyata, kahanan iki luwih kerep, lan gagal sirkuit listrik ing kothak kontrol sok-sok ngirim sinyal slip kanthi salah.

 

Solusi:

 

Nalika conveyor sabuk mandheg amarga slippage, kudu dipriksa dhisik ing situs kanggo nemtokake manawa conveyor sabuk pancen wis kesel. Yen sinyal skid dikirim kanthi salah amarga piranti pangukuran kacepetan, mula kudu dipriksa lan ditangani. Cara perawatan umum yaiku mbusak bahan lengket ing roda ukur kacepetan, nyetel posisi roda ukur kacepetan lan ngatasi masalah sirkuit listrik.

 

8. Rem ora bisa dibukak nalika miwiti

 

Nalika conveyor sabuk diwiwiti, kadhangkala bakal kesel lan mandheg amarga rem ora bisa dibukak. Alesane yaiku piranti nyopir conveyor sabuk ora bisa muter amarga rem. lan piranti nyopir ora bisa digunakake.

 

9. Sudut bungkus utawa koefisien gesekan antarane roda drive lan sabuk cilik banget, biasane sudut bungkus antarane roda drive lan sabuk ngirim ora kurang saka 120 °, yen cilik banget, bakal gampang. nimbulaké conveyor sabuk kanggo slip.

 

Solusi: Yen amba Lebokake antarane rodha nyopir lan sabuk kurang, lan imbuhan saka posisi tensioning wheel isih ora bisa èfèktif nambah, desain bisa uga kudu diowahi. Mulane, faktor kasebut kudu dianggep kanthi teliti ing desain awal kanggo njamin kualitas desain conveyor sabuk. Yen masalah ditemokake sajrone perakitan lan debugging, bakal dadi pasif banget kanggo ngowahi desain kasebut.

 

Kajaba iku, yen koefisien gesekan antarane rodha nyopir lan sabuk cilik banget, iku uga bakal njalari sabuk kanggo slip.

 

Solusi: Kasebut kanthi teliti, mirsani apa lumahing rodha nyopir conveyor banget Gamelan, digunakake struktur knurled utawa inlay lapisan karet sadurunge testing.

 

 

Slip ing conveyor sabuk nggawa bebaya sing didhelikake kanggo produksi lan operasi sing aman. Mulane, perlu kanggo ngiyataken sistem manajemen ing kabeh aspek, nambah tingkat pangopènan, njamin operasi dipercaya saka peralatan, lan nambah efficiency produksi. Sawise ana kesalahan, cara ing ndhuwur bisa digunakake kanggo ngadili lan menehi hasil kanthi akurat, supaya njamin operasi aman lan stabil saka sistem conveyor sabuk.